新空调制冷时好时坏 大众帕萨特空调有时工作有时不工作怎么回事

热坐是一种电控变量压缩机，更换压缩机压力控制阀!这样的失败率比较高!

帕萨特空调的通病是什么雪(制冷剂)是不够或不够,空气压力检测,没有发现泄漏,空调是正常工作,但是炎热的夏天还没有离开,空调开始罢工,然后到修理厂进行检查,雪不是。这时，一些“汽车维修技师”说你的空调部件坏了，哪个部件性能差，当你花几百元或者几千元去修理的时候，也许明年你的空调就会“罢工”，麻烦!事实上，这没什么大不了的。这是帕萨特的空调软管。我们都知道，空调系统工作时，高压管(细管)是在高温高压下工作的，高压在每平方厘米10到15公斤之间，低压管(粗管)是在低温低压下工作的，低压在每平方厘米2.5到3.0公斤之间。即使在空调系统不工作的时候，高低压管道中的压力也在每平方厘米5到7公斤之间。这就要求空调软管必须能够承受高温高压。如果安装在汽车空调上的空调软管在制造工艺或材料上有一点缺陷，就会造成橡胶软管的老化或空调雪的缓慢渗入。帕萨特的空调软管就有这个问题。为此，许多车主并没有少一点委屈。至于解决方案，就简单多了。你只需要重新处理两根水管。多少钱?两根水管不到80美元。千万不要迷信要原空调软管,所谓的原始软管购买目前市场上几百元,太多的灰色商品,保证不让你满足,这种情况我遇到几次,让我不能大笑或哭的。好了，问题和解决办法都已经给你了，你自己决定怎么做吧。汽车空调制冷时好时坏？

你好，什么样的车?位移是多少?现在是哪一年?手动自动吗?你现在开了多少英里?什么时候开始的?这是正常的驾驶问题还是维修问题?你们做过检查和更换零件吗?还是维修更换零件后故障现象改变了?搜索“汽车大师”为您提供一对一的答疑服务。

新空调制冷时好时坏这是由于电压不稳定造成的。空调制冷效果差的各种原因有以下几点:1,系统冷却液体小于2,稍3块之外,网络拥塞在4粉丝,冷却效果差,温度控制电路故障7,8,房间太大风扇速度太慢或绝缘不