求助，换完电瓶后空调竟然不制冷 纯电动汽车怎样解决冷暖空调问题?

楼上意味着电力空调是一样的在家里,但压缩机是取代了直流变频压缩机,直接使用电池供电,以节约用电或效果,冷却和加热只有卡诺循环和逆卡诺循环,2普通空调是可能的。

车上空调为什么不制冷空调可以制冷，也可以制热(如果是温度变化模式的话)你问的问题太笼统了，空调不制冷会有很多的原因，请让我们有你具体的几点或者介绍一下什么样的现象，还有如内外机工作时没有制冷，吹出的风不凉，或者有风吹出后，外机是否工作等问题。现在，像你为什么不把车开走，不能回答，只能简单地告诉你:空调坏了。内部机器可以吹，以证明内部机器工作正常。检查空调工作模式为制冷状态，设置温度应低于环境温度。如果机器压缩机工作在外工作时能听到噪音()，则机器无故障代码显示正常，根据基本可以推断出制冷剂不足的问题(机器曾拆下空调盖)如果机器能听到工作声音，检查机内外连接电缆的通断，若机内外供电正常，则压缩机尚未启动;要检查压缩机的启动条件，如启动电容、压缩机绕组电阻是否正常等。若系统存在泄漏点，需在充注前检测制冷剂低速电动车空调只出风不取暖和制冷？

当电动车在低速运行时，发动机可能无法达到空调所要求的速度，所以当电动车在低速运行时，空调可能无法正常制冷和加热。而空调所要求的正常冷却和加热速度基本都在1000rpm以上。电动汽车空调的速度只要能达到普通发动机的速度1000转以上，就能使空调正常制冷和采暖。给大家总结一下空调常见故障的分析和二次kill方法。希望初学者尽量不要超脱，不要被一些理论书所愚弄，其实他们没有实践，一个问题他们可以列出很多原因，其实没有，90%都是那些东西要改，缺点看要改正。1、空调不开始,不要开始的主要两种,第一种是没有反应的力量,(变压器,保险丝,整流桥)这些应该是一个孩子的事情,重要的5v电压测量是正常的这个问题的大部分晶体振荡器(只是下一个CPU)能够解决。和有一个插头哼,远程启动基本手册】【不接收头坏(在接收头不知道在网上搜索,寻找接收板锚,电容器阳极或PCB的线很宽,很容易找到其他锚脚哦)2,空调不定期自动开关机,一些在半夜打电话,清洁接收板,改变接收头或删除自动转换开关可以杀死3,开始几分钟或十分钟外机自动关闭,或外机不开始改变室内管道温度传感器。4、开机显示各种故障代码，哈哈哈，我想你记不住所有的空调代码了，我从来记不住故障代码，教你小把戏，1测试机器内外连接线测试传感器。3测试电源电压换向[380V电源]检查是否缺相。观察目前室内外机组是否太脏，相信一般问题可以解决。5、开机时室外机不启动或只启动外部风机，对于初学者一般是电容不好，其他问题则具体分析。6,启动压缩机热保护一段时间,相信这是在所有维护空调最头痛的问题,这个问题是解决传统方法不能正常,冷却系统和电压是正常的,最好的压缩机,别浪费时间,时间就是金钱,不听一些杂志说的方法很多，我用的方法，成功率很低，没有必要，有些人缩短了毛细血管，不做，职业道德，影响了空调的效果。7、有插在显示器故障代码和运行后的显示器故障代码不一样，插在显示器上一般是电源或信号线、主板问题。运行一段时间的显示器通常是一个传感器问题。

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